Villingen-Schwenningen. Fliegen gehen oder doch lieber Ski laufen? Diese Frage gehört ab sofort der Vergangenheit an! Jetzt gibt es den SPEEDMASTER und den SPEEDMASTER ROCKET von U-Turn. Und wie es U-Turn-Kunden gewohnt sind verfügt auch diese Neuvorstellung über eine einzigartige Innovation: Die variable Brems Geometrie (VBG).
In der werksseitigen Stellung fliegt der SPEEDMASTER angesichts der kleinen Kappengröße rasant, aber insgesamt ausgewogen. Wird aber mit der VBG-Vorrichtung die Bremse geschärft, verändert dies das Flugverhalten der Kappe in allen Belangen. Jetzt ist es der SPEEDMASTERS ROCKET. Das System funktioniert so: Die Basis-Leine, die zu den drei einzelnen Bremsleinen führt, verfügt vor dem Verteilerpunkt über eine vernähte Ummantelung, an der eine Schlaufe befestigt werden kann: Den U-Hook. An der Verzweigung der Bremsleinen selber ist die passende Schlaufe eingenäht. Im offenen Zustand ist die Bremsgeometrie gewissermaßen im werksseitig eingestellten Normalzustand. Wird die Schlaufe aber in den U-Hook eingehängt, verkürzt sich der Bremsweg. Der überbrückte Teil der Leine hängt als Schlaufe herunter, der Kraftschluss erfolgt über den U-Hook. Je weiter entfernt der U-Hook von der Verzweigung der Bremsleinen angenäht ist, umso stärker wird der Effekt der Verschärfung der Brems- und damit Kappencharakteristik. Anders ausgedrückt: U-Turn bietet gewissermaßen zwei Schirme zum Preis von einem. So macht Speedriding richtig Spaß. Motto: Der Berg ruft.
Speedriding ist der vielleicht coolste Sport auf diesem Planeten. Mit dem SPEEDMASTER über Dir wird jede Abfahrt zu einem ganz besonderen Genuss und Erlebnis. Ob extra-rasant direkt am Relief entlang oder doch etwas gemütlicher mit längeren Flugphasen – ganz allein Deine Entscheidung. Der SPEEDMASTER macht alles möglich, denn es gibt ihn gleich in vier Größen von 8,10,12 und 14 qm. Und mit der Variablen Brems Geometrie, mit Hilfe derer die Leistungscharakteristik des Schirm ganz den individuellen Bedürfnissen angepasst werden kann.
Einsteiger in Speedriding werden den 14 Quadratmeter großen SPEEDMASTER wählen. Diese Variante fliegt sich angebremst eher wie ein normaler Gleitschirm und macht den Speedmaster daher auch für Anfänger in diesem Sport zur ersten Wahl. Er ist natürlich sehr agil und auch nicht mit der Gleitleistung einer deutlich größeren Gleitschirmkappe direkt vergleichbar. Wer ihm freien Lauf lässt, erlebt vor allem eines: Speeeeeeeed. Schon in der Normalstellung verfügt der SPEEDMASTER 14 über richtig coole Dive-Qualitäten, beim Anbremsen dreht er aber noch relativ flach weg. Mit der Einstellung „ROCKET“ ändert sich die Flugcharakteristik nachhaltig: Der Schirm wird spürbar griffiger. So lässt es sich auch mit 14 Quadratmetern rasant am Relief entlang gen Tal düsen.
Mit abnehmender Schirmgröße wandelt sich die Charakteristik des SPEEDMASTER immer mehr hin zu einem reinrassigen Sportgerät, das in seiner Gier nach Geschwindigkeit ausschließlich in die Hand des Profis gehört. Während der 14er-Schirm auch bei ambitionierten Rahmenbedingungen völlig unproblematisch aufzuziehen ist und bei der Abfahrt auch nach einem heftigen touch-down immer wieder sehr schnell Auftrieb aufbaut und auch im Landeverhalten hinreichend unproblematisch ist, sind bei den kleineren Schirmen alle Attribute mit dem Zusatz „relativ“ zu versehen. Ja, auch der SPEEDMASTER 12, 10 und 8 ist gut zu starten, bietet Auftrieb, ist klappstabil und lässt sich sicher landen – aber man muss es können. Und so weit es den 8er betritt: verdammt gut können.
Der U-Turn SPEEDMASTER verfügt sowohl am Unter- als auch Obersegel über ein wasserabweisendes Nylontuch. Da Geschwindigkeit und Leistung bei diesem Schirm kein Problem darstellen, konnten die Leinenquerschnitte üppig gewählt werden, um so zusätzliche Sicherheit durch besondere Belastbarkeit zu generieren. Der SPEEDMASTER ist ab sofort in attraktiven Farbkombinationen mit der neuen U-Turn-Kralle erhältlich.
Mehr Informationen zur Variablen Bremsgeometrie findet Ihr
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Weitere Informationen: Flaechenbelastungstabelle SPEEDMASTER ROCKET (PDF, 25 kByte) SPEEDMASTER ROCKET Brake info (PDF, 30 kByte) SPEEDMASTER ROCKET Farben (PDF, 70 kByte) Technische Daten SPEEDMASTER ROCKET (PDF, 28 kByte) Für die Darstellung von PDF-Dateien wird der Acrobat Reader benötigt.
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