Volando hoy en día con la seguridad de mañana – esa posibilidad ofrece el EMOTION. El nuevo parapente de U-Turn no sólo corresponde con las actuales prescripciones de DHV y al estándar de CEN por un seguro número uno. Está construido para superar con las exigencias de la aptitud de vuelo las cuales están propuestas actualmente por el DHV al ministerio aeronaval para la introducción en el año que viene.
Antes el EMOTION también fue volado cerca del Achensee referente a las nuevas exigencias en el sector de peso superior al final de agosto junto con los productores debido a un Hearing de pilotos de test. La opinión está clara: Bajo las nuevas exigencias de la estabilidad de la vela y la posibilidad de volver al vuelo normal después de haber volado la maniobra espiral fulminante, el EMOTION también sería evaluado en su tamaño examinado con un uno en la certificación de la DHV.
Frente al BODYGUARD que es la referencia entre los líderes, la extensión del EMOTION está reducido otra vez un poco. Pero el constructor Ernst Strobl ha curvado los fines de la vela menos que los otros. Así el parapente gana más movilidad y franqueza y ofrece la correcta prestación. El perfil también desliza muz bien cuando se acelera, y en la térmica el EMOTION va al aire con una etapa que está mucho más arriba del parapente conocido en esta clase de seguridad. El sistema AFS es responsable para la seguridad: la estabilización automatica durante el vuelo va por todas células y evita que el parapente plegue y eso ya durante la aparición.
Entregamos el EMOTION con un tirante tradicional ex fábrica. Así nos acercamos a los deseos de las escuelas de vuelo que quieren mostrar a sus estudiantes como se usa un B-Stall como una posibilidad para perder de altitud y que dan importancia a und proceso normal durante el despegue. También les podemos entregar opcionalmente el EMOTION con un tirante separado – el cual ya hemos visto al BODYGUARD. Así puede hacer el B-Vuelo sin problemas ( bajar por 5m/s con capacidad de conducir y una presión de deslizar de 1:3,5). Eso por ejemplo facilita a pilotos con menos experiencia bajar seguramente a un pequeño sitio – lo que sin ayuda de B-vuelo requiere mucha experiencia. El EMOTION está adecuado para estudiantes como parapente de principantes con ambos tipos de tirante.
El EMOTION ofrece una posibilidad más: puede comprarlo opcionalmente con el sistema MYLAR-FIX, el sistema de plegar para proteger el sensible borde de entrada. “·Queremos ofrecer con la selección del tirante más servicio al estudiante: Puede agrupar el parapente como quiere o ahorrar dinero, “ acentua el cofundador Thomas Vosseler.
El EMOTION existe en 4 colores en los tamaños XS (55-80kg), S (70-90kg), M (85-110kg) y L (100-130kg). Este número uno de alto rendimiento cierra el vacío dentro el BODYGUARD y el INFINITY II.
Información adicional:  2D line code (PDF, 29 kByte)
EMOTION Table of area loading (PDF, 90 kByte) Emotion Colours (PDF, 83 kByte) Lineplan Emotion (PDF, 42 kByte) Lineplan Emotion info (PDF, 28 kByte) Manual EMOTION (PDF, 3272 kByte) Technical Data Emotion (PDF, 30 kByte) Para ver archivos PDF es necesario instalar Acrobat Reader. Una version gratuita la puede descargar en www.adobe.de
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